WATERWAYS-hankkeen tutkijat mukana KOMAREC25-konferenssissa
WATERWAYS-hankkeen tutkijoita osallistui lokakuun lopussa Kotkassa järjestettyyn KOMAREC-konferenssiin. Konferenssissa tutkijat esittelivät hankkeen tavoitteita, kehitteillä olevia menetelmiä ja odotettuja tutkimustuloksia.
WATERWAYS-hankkeen tutkijoita osallistui lokakuun lopussa Kotkassa järjestettyyn KOMAREC-konferenssiin. Kotka Maritime Research Conference (KOMAREC) on toisen kerran järjestetty uudenlainen tapahtumakonsepti, jonka tavoitteena on edistää kestävää merellistä kehitystä tutkimuksen ja yhteiskunnallisen vuoropuhelun kautta. Konferenssin tavoitteena oli vahvistaa vuorovaikutusta tutkimuksen, päätöksenteon ja sidosryhmien välillä, sekä luoda monialaisia näkökulmia siihen, miten merellistä toimintaa voidaan kehittää kestävämmäksi muuttuvassa toimintaympäristössä.
KOMAREC-konferenssissa WATERWAYS-hankkeen tutkijat esittelivät hankkeen tavoitteita, kehitteillä olevia menetelmiä ja odotettuja tutkimustuloksia. Esitykset käsittelivät niin merireittien kestävää käyttöä ja jäänmurtajien operatiivista toimintaa kuin päätöksenteon tukemista ja meriliikenteen päästövähennysten vaikutuksia. Konferenssi tarjosi erinomaisen alustan keskustelulle sekä mahdollisuuden vahvistaa yhteistyötä kotimaisten ja kansainvälisten asiantuntijoiden kanssa.
Kooste WATERWAYS-hankkeen konferenssissa esittelemistä tuotoksista:
- Marine Waterways as a Sustainable Source of Wellbeing, Security and Safety (Posteri)
Hankkeen esittelyposterissa tuotiin esille WATERWAYS-hankkeen monitieteinen lähestymistapa ja tavoitteet. Hankekonsortion johtaja Mashrura Musharraf toimi posterin esittelijänä. Hanke korostaa tarvetta yhdistää satelliittiseuranta, tekoälyratkaisut, riskianalyysit ja sidosryhmäyhteistyö, jotta merireittien kestävää käyttöä voidaan tarkastella kokonaisuutena. Lisäksi tuotiin esiin hankkeen keskeisiä yhteiskunnallisia vaikutuksia, kuten parantuva riskitietoisuus ja sääntelyn yhdenmukaistamisen mahdollisuudet.
- Modeling the Icebreaker Operational Process for Enhanced Understanding and Efficiency in Winter Navigation (Suullinen esitys)
Mahsa Khorasani esitti prosessimallin jäänmurtajien operatiivisesta toiminnasta. Malli perustuu laadulliseen kenttäaineistoon ja hyödyntää BPMN-menetelmää (Business Process Model and Notation) kuvaamaan jäänmurtajien toiminnan kulun vaiheita ja tilannearviokohtia. Menetelmä tarjoaa uuden lähestymistavan talvimerenkulun optimointiin, pullonkaulojen tunnistamiseen ja operatiivisen koulutuksen kehittämiseen.
- Decision Analysis in the Marine Environment – A System-level Approach Towards Sustainable Decision-making (Posteri)
Deborah Shinodan posterissa esiteltiin päätösanalyysiin, skenaariotyöhön ja Bayesian-verkkomallinnukseen perustuva menetelmä merialuesuunnittelun tukemiseksi. Lähestymistapa auttaa tarkastelemaan pitkän aikavälin vaikutuksia sekä epävarmuuksia, joita liittyy erilaisiin politiikkavaihtoehtoihin. Posteri korostaa tarvetta yhdistää laadullista ja määrällistä tietoa kokonaisvaltaisemman sekä läpinäkyvämmän päätöksenteon tueksi.
- Green Maritime Traffic: The Unknown Impacts of Emission Reduction on Marine Biodiversity (Posteri)
Patrik Kaupin posterissa tarkasteltiin meriliikenteen päästövähennystoimien mahdollisia vaikutuksia meriluonnon monimuotoisuuteen systemaattisen kirjallisuuskatsauksen perusteella. Tulokset osoittivat, että vaikka uudet teknologiat vähentävät kasvihuonekaasupäästöjä, niillä voi olla odottamattomia ekologisia sivuvaikutuksia, kuten vedenalaisen melun, kemikaalikuormituksen tai myrkyllisten vuotojen kautta. Posteri korostaa, että biodiversiteetti tulisi sisällyttää entistä vahvemmin meriliikenteen vihreän siirtymän suunnitteluun.